NOVEDADES
17/02/2026 - QUEDA TERMINADA LA TOBERA DEL SR-71
Fotografía de la pieza real terminada e impresa.
La construcción del J-58 en escala 1/23 ha sido un reto lleno de problemas hasta el final. Por fin hemos podido solucionar los problemas de todo tipo que tanto el software de impresión como el software 3D han estado provocando con ciertas piezas.
Como puede apreciarse en la `parte final de la tobera, falta un pequeño aro perforado que es una pieza aparte. Pero podemos mostrar la pieza terminada con una camisa perfectamente perforada para permitir la entrada progresiva de aire en la cámara del potsquemador.
Se están imprimiendo todas las unidades para dejar liquidada esta parte y abordar la pieza final que concluirá del todo el motor J-58 y permitirá por fin su envío.
01/02/2026 - MONOGRÁFICO F-8 EN 1/32 Y CONVERSION A RF-8
Un Vought RF-8G Crusader del Escuadrón 63 de Reconocimiento Fotográfico (VFP-63) Det. 5 "Ojos de la Flota" de la U.S. Navy se lanza desde el portaaviones USS Mar del Coral (CVA-43). VFP-63 Det. 5 fue asignado al Ala Aérea de Ataque 15 (CVW-15) a bordo del Mar de Coral para un despliegue en Vietnam del 9 de marzo al 8 de noviembre de 1973. Fuente: Wikimedia Commons
Ya adelantamos aquí y en foros, que iniciamos un monográfico del F-8 usando como base el F-8E de Trumpeter en escala 1/32. Ya durante el proceso de recopilación de datos y fotografías, nos llamó mucho la atención la versión de reconocimiento fotográfico RF-8.
En uno de los foros uno de los usuarios también se mostró interesado en ella. Estuvimos investigando y vimos que el modelista Paul Fisher, propietario de FISHER MODEL & PATTERN disponía ya de conversiones al RF-8. Pero también nos informaron del desgraciado incendio de sus instalaciones.
No queríamos interferir por si deseaba relanzar estas conversiones. Por ello hablamos con él para asegurarnos de que no chocaríamos, o incluso planteamos un trabajo conjunto a partir de piezas que hubieran podido quedar o quisiera reproducir. Pero nos confirmó que no iba a relanzar el proyecto.
Por ello vamos a iniciarlo. La conversión implica el cambio de practicamente la mitad delantera del fuselaje. Lo que nos permitirá ensayar para un próximo proyecto completo.
15/01/2026 - EL J-58 EN ESCALA 1/23, ES UN HECHO
Aquí están las primeras piezas impresas ya en serie.
Puede observarse la calidad de cada pieza recién extraída de la impresora. Con superficies limpias de saltos por los layers. Limpias de soportes pero la mayoría a falta de ser limpiada en profundidad y encajada en su contraparte para garantizar que cada una encaja a la perfección.
El sistema de diseño construyendo nuestras propias columnas de impresión es todo un éxito. Imprimiendo las piezas casi en el aire con un mínimo de presión sobre las piezas más débiles.
Continuamos la impresión. Calma. Los ciclos de impresión mínimos son de 15 horas para obtener 4 piezas.
30/12/2025 - FELIZ NAVIDAD Y FELIZ AÑO !!!
2025 Ha sido un año de experimentación. Casi todo dedicado a superar los problemas técnicos de impresión del motor J-58 en escala 1/23. Y por ello hemos recibido felicitaciones de todo tipo por esta aventura.
Se ha tratado de comprobar hasta dónde es capaz de llegar como la mejor, la impresora 3D láser ( no LCDs, DLP ni sistemas de impresión aún inferiores ). En unos años esto será pasado. Pero estos modelos ya son parte de la historia del modelismo, como los mejores detallados que se crearon en el mundo en este año 2025.
A todos los clientes que confian en nosotros, a todos aquellos que nos siguen y animan, y a todos los modelistas quienes con sus íntegras y sinceras opiniones promocionan este fantástico hoby, os deseamos con este viejo B-25 de Monogram con piezas de otro B-25 de Accurate Miniatures, unas muy felices fiestas y un buen año 2026.
17/11/2025 - PREPARANDO STOCK PARA NAVIDADES
Se han ido imprimiendo entre fases de diseño del J-58, todos los envíos que estaban pendientes de otras piezas. Pero con cuidado de imprimir múltiples piezas para tener sobrantes.
La fotografía muestra modelos reales de trenes de aterrizaje traseros del Mirage IIIE, hechos en resina y latón.
Esta precaución derivada de posibles roturas por el extremo nivel de finura y detalle al quitar los soportes de impresión, ( como ya hemos dicho en varias ocasiones, quitamos los soportes a nuestras piezas antes del envío para evitarle posibles roturas a nuestros clientes ) ha servido indirectamente para generar un stock de las piezas más vendidas, preparado para la llegada de la Navidades.
Con ello esperamos que muchos clientes no tengan que esperar.
17/11/2025 - ULTIMANDO LOS DETALLES DEL J-58 EN IMPRESION A CLIENTES
Mostramos el diseño final del postquemador del J-58 junto al inyector de combustible y deflector de aire, y la última etapa de la turbina del compresor.
Con esta fase quedó concluído la semana pasada el diseño del reactor J-58. Y como ya anunciamos, se comenzó la impresión para el envío a clientes.
10/12/2025 - PREVENTA DE DETALLADOS DE MIRAGE III E/R EN ESCALA 1/48
Hace mucho tiempo que venimos teniendo solicitudes de lanzar algunos de nuestros detallados para la maqueta de Italeri del Mirage III E/R en escala 1/32, pero adaptados a 1/48. Hace poco un cliente que ya los adquirió en 1/32, los solicitó en firme. Dudamos por no tener claro el fabricante de la maqueta objetivo para estos detallados en 1/48. Pero el modelista solicitó un modelo genérico, y de ahí este nuevo lanamiento que de momento está en estado de preventa.
Junto a las toberas del motor ATAR 09C5, estos detailsets conforman un bloque de detallados que han sido muy bien valorados en la escala superior por los modelistas que los adquirieron.
Aún no está claro que del paquete de detallados exteriores pueda realizarse el compartimento para el tirador de emergencia para rescate de la carlinga. Ya que en escala 1/32 es de pocos milímetros. Pero se va a intentar.
10/12/2025 - LA PROXIMA SERIE. F8 CRUSADER DE TRUMPETER EN 1/32
Siguiendo nuestra especialidad, otro avión emblemático de la guerra fría. En este caso y principalmente para ser embarcado en portaviones. Un avión extraño y al mismo tiempo muy atractivo por su forma un poco destartalada.
Sus alas de una pieza podían hacer un leve cabeceo con respecto al fuselaje, permitiendo un ángulo con mayor sustentación a baja velocidad para despegues y aterrizajes, sin que el piloto perdiese de vista la pista en los aterrizajes.
El modelo de Trumpeter parece a primera vista muy bueno en relación calidad - precio. Pero como siempre hay muchas cosas que se pueden mejorar.
Estos detallados van a ser realmente fantásticos. Y como un modelista sugirió, realizaremos también los soportes lanzadores laterales en el fuselaje para los misiles MATRA R530 que desarrollamos para la serie del Mirage IIIE.
De este modo podrán adquirirse también para esta maqueta nuestros modelos de estos misiles que aunque fueron mayoritariamente utilizados por este avión en la marina francesa, fueron también utilizados en algunas unidades norteamericanas.
31/08/2025 - INCENDIOS RETRASAN LA FABRICACIÓN
Esta fotografía es nuestra, y muestra un Bell 412 que contuvo toda una tarde hasta la noche un incendio que se mantuvo peligrosamente cerca durane 6 días. Fueron muchos los incendios en esta zona por lo que los hidroaviones Canadair fueron desplazados a los incendios más importantes.
Se produjeron cortes de electricidad intermitentes, cortando los ciclos de impresión de 30 horas de cada motor J-58, por lo que tuvimos que parar las impresiones durante 8 días, rompiendo todas las previsiones de entregas.
Lo único positivo y que es digno de resaltar, es el enorme agradecimiento a las fuerzas contra incendios que han venido a ayudar desde otros países.
31/08/2025 - CONTINÚA LA IMPRESIÓN DEL J-58
Aunque el incendio ha roto los plazos, el principal obstáculo ha sido la escala 1/23 al obligar a un detallado superior. El software de impresión no ha estado a la altura para un modelo tan complejo e intrincado.
El largo proceso de diseñar uno a uno cada punto de soporte terminó hace 15 días. Pero sólo en las impresiones se obserban los resultados finales, y cada prueba requiere de 30 horas.
El problema es la lentitud del proceso y el tiempo de reajustes. Hoy volvemos a entrar en impresión el que esperamos sea el último modelo para que se realicen reimpresiones continuadas sin anomalías.
07/07/2025 - COLABORACIÓN CON SIEBEN SCHWABEN SPIELE
Es obligado mencionar la fantástica colaboración con Bernhard Kleber y su empresa Sieben Schwaben Spiele para la impresión de nuestras calcamonías. Tomamos la decisión de trabajar con él tras ver la gran calidad de sus diseños y no nos hemos equivocado.
Lo recomendamos a todos aquellos modelistas que quieran poner en marcha su proyectos. Dejamos su link para que podáis visitarlo.
https://www.siebenschwabenspiele.de/
07/07/2025 - ENTRA EN IMPRESIÓN EL J-58 FINAL
Hemos anunciado y retrasado una y otra vez la finalización del motor J-58. Las causas han sido desde rehacer en varias ocasiones algunos componentes, hasta acabar haciendo detalles que en un principio ni se nos hubiera ocurrido abordar.
La inmensa paciencia de los clientes que ya encargaron el motor ha sido determinante para atrevernos a aplazar la finalización en favor de un nivel de detalle excepcional. Y por fin, el diseño está acabado. Esta semana comenzamos a imprimir los modelos finales.
28/05/2025 - CALCAMONÍAS PARA LAS TOBERAS DE F-15 y F-16
Desde el mes de Junio todas la serie de toberas de motores PW-229 para F-15 y F-16, incluirán calcamonías para los avisos de advertencia que estos motores presentan en la parte exterior del postquemador.
Las toberas fueron rediseñadas meses atrás en posiciones abierto y cerrado, haciendo una simulación de los giros de los mecanismos de apertura y cierre de los pétalos internos y externos.
Con todos estos cambios desaparecen los diseños previos que incluían separadores entre segmentos del postquemador y opción de bajo relieve para los avisos de advertencia.
22/04/2025 - PRESENTACIÓN PÚBLICA DEL PROTOTIPO INICIAL DEL J58
Ya podemos avanzar algunas imágenes del J58. Aunque se trata de una versión inicial ( dummy ) de hace más de 1 mes. De hecho la primera prueba de impresión en una escala más grande de 1/32. Prueba a falta de muchas tuberías, rediseños y ajustes que ya han acabado en otra versión final actual.
Como puede verse falta la cámara de postcombustión que es otra pieza aparte como sucede en el modelo final. Mostrándose sólo las 3/4 partes del motor.
Este prototipo a escala superior ha permitido estudiar los detalles y anticipar los resultados al reducir la escala. Así como anticipar los problemas con los puntos de sujección.
IMPRESIÓN DEL J58 COMO SIEMPRE... CON LÁSER
Se ha decidido aceptar por petición del cliente impulsor de este proyecto, fabricar una serie especial muy limitada a una escala aproximada a esta.
Vamos a contactar con los clientes que ya encargaron sus motores en 1/32 en la etapa preventa por si algunos de ellos quisieran sumarse a esta serie especial.
09/03/2025 - FINALIZACION DEL MOTOR J79 GE-3 PARA F-104A
( Publicidad de General Electric Company de los años 50, en la que se presentó internacionalmente en prensa al J79 GE-3 junto al F-104A en la pista, y uno de los pilotos con casco presurizado que experimentaron con estas primeras versiones. Fotografía de la era de 1950, posiblemente en la base de Edwards. Fotografía propiedad de Tecnikit. )
Damos un empuje final al diseño de este motor que se ha resistido por la dificultad de encontrar información gráfica detallada y fiable. Ahora lo retomamos para entrar en la recta final.
02/03/2025 - CERRANDO EL PERIODO DE PREVENTA DE MOTOR J-58
Hemos terminado el diseño definitivo del motor J-58. El día 7 de Marzo comenzaremos la impresión de las órdenes recibidas y su posterior envío. Dando por cerrado el periodo de preventa.
02/03/2025 - CERRANDO EL PERIODO DE PREVENTA DE MISILES MATRA R530
Hemos terminado los ensayos de los misiles MATRA R530 y como paso final, concluído las calcamonías que se incluirán en todas las versiones de nuestros misiles MATRA R530.
Cubren 3 numeraciones opcionales para las versiones de busqueda por radar, por infrarojos y para las versiones experimentales que se utilizaron con el Mirage III. Además incluímos para los modelos de producción las diferentes letras indicativas de nacionalidad. Para que el modelista pueda adaptar su código a la nacionalidad del Mirage que etsté construyendo.
02/02/2025 - GENERADOR ELECTRÓGENO DE TIERRA PARA ILUMINACIÓN REAL DE DIORAMAS
Entra en pruebas de impresión la maqueta del grupo electrógeno de tierra válido para la era entre las décadas de los años 60 y 90. Puede ser abierto para dejar al modelista montar baterías de baja potencia y un interruptor para tener este problema resuelto sobre el diorama como pasa en la realidad. Proporcionando corriente para leds para su propia iluminación y para el avión. Consistiendo en su propio panel de control, luces de iluminación de los trabajos de carga y sobre todo de luces en el cockpit del avión o luces de navegación.
Para esto puede conectar cables eléctricos reales por el suelo de la pista, desde el generador al interior del avión sin necesidad de taladrar el diorama, el tren de aterrizaje debilitando su estructura, y debiendo instalar un interruptor fuera de lugar en la base del diorama. Los cables simplemente son parte de la representación real de las operaciones de carga de potencia.
En el caso del Mirage IIIE, puede adquirir si lo desea por separado, el detallado exterior, que ya incluye la portezuela abierta de acceso a los conectores donde se conectan estos cables.
27/01/2025 - MISIL VENTRAL MATRA R530 PARA FAMILIA MIRAGE III EN PISTA
En Febrero lanzaremos a la venta el raíl ventral lanzador del MATRA R530 con los carenados desmontados para que los mecánicos acoplen el pod al fuselaje. Así como el MATRA R530 tumbado en su carro de instalación. Carro que puede montarse con o sin el cierre superior que se desmonta en el momento justo previo al montaje del misil.
Podrá escojerse entre la versión de infrarojos que se ve en la ilustración, o el de radar con cúpula opaca y un poco más largo. El trabajo incluye un acabado muy trabajado en cuando a detalles y remachado, y calcamonías para todas las piezas.
27/01/2025 - MISIL VENTRAL MATRA R530 PARA FAMILIA MIRAGE III
En Febrero lanzaremos a la venta el raíl ventral lanzador y el misil MATRA R530. Podrá escojerse entre la versión de radar que se ve en la ilustración, o el de infrarojos que incluye una cúpula transparente. El trabajo incluye un acabado muy trabajado en cuando a detalles y remachado, y calcamonías para ambas piezas.
20/01/2025 - GENERADOR ELECTROGENO DE PISTA
Continuamos el equipamiento para el Mirage IIIE. En este caso con un generador electrógeno de pista que puede ser utilizado en principio para cualquier avión de la era de los años 60 a 90.
Estará preparado para insertar si el modelista lo desea, baterías de bajo voltaje y un interruptor que suministre corriente para la iliminación propia de su panel de control y de la maqueta del avión. Este grupo electrógeno tendrá una salida para el cableado de pista que llega al avión, y podrá conectarse con el detallado del Mirage IIIE que tenemos hace tiempo disponible, y que ya incluía el panel abierto para la conexión de estos cables.
10/01/2025 - EL J-58 QUEDA LISTO PARA PREVENTA
Por fin aquí está el J-58. Como puede advertirse, el cliente que solicitó el diseño encargó las capas de tuberías. Lo que obligó a ampliar el plazo mucho más de lo previsto.
El motor cuenta ya con su propia ficha de venta donde se indican las condiciones especiales para adquirir este motor mientras se finalizan los trabajos de test de impresión y composición del manual.
12/01/2025 - COMIENZO DE EQUIPAMIENTO MIRAGE
Comenzamos la ampliación del equipamiento para Dassault Mirage. En principio para el monográfico que ya comenzamos del IIIE, aunque será válido para otros modelos.
De momento estamos trabajando en el misil MATRA R530 en sus 2 versiones, de seguimiento por radar o por infrarojos. Como siempre con alta fidelidad de detalles.
12/09/2024 - EL J-58 ENTRA EN TESTS DE IMPRESION 3D
El J-58 entra por fin en la fase de pruebas de impresión 3D después de 5 meses de investigación y diseño. El diseño está al 90% esperando comprobar si son necesarios ajustes por los resultados de estas pruebas antes de terminarlo. Sin duda el diseño más complejo al que nos hemos enfrentado por la complejidad de su maquinaria. Creemos que el resultado será excepcional.
Queremos que el diseño quede listo para la venta este mes de Diciembre ya que el nivel de detalle que hemos abordado ha provocado retrasos. Intentaremos darnos prisa ya que tenemos muchos nuevos lanzamientos pendientes como el postergado J-79 para el F-104A para abordar el J-58 por encargo y una nueva gama de accesorios para el Mirage IIIE. Pero no podemos reducir los tiempos a cambio de una calidad inferior. Por lo que el resto de modelos deberán esperar hasta finales de Diciembre o Enero.
19/11/2024 - ABRIMOS LA SECCION DE VIDEO CON EL RADAR PHAZOTRON
30/10/2024 - LLEGA LA BESTIA J-58 PARA EL SR-71 EN 1/32 Y 1/48
Se espera que el motor quede terminado y listo para su venta el mes de Noviembre. Sin duda el J-58 está siendo uno de los diseños más complejo y difíciles que hemos realizado.
Asumimos que hasta que no aparezcan maquetas del SR-71 en escala 1/32, este modelo será de una edición muy limitada sólo para coleccionistas.
No obstante no pudimos negarnos ya que el encargo fue realizado por un importante escritor y experto sobre el SR-71. Agradecemos mucho su confianza en nosotros, al costear una parte del proyecto de desarrollo.
Lanzaremos este motor también en escala 1/48 para tener alguna salida comercial.
Cumplimos un año desde nuestra apertura, y queremos agradecer su confianza a todos los clientes que están adquiriendo nuestros productos desde todo el mundo.
Hasta ahora el 100% de los feedbacks que estamos recibiendo son de sorpresa y gran satisfacción por la calidad de nuestros trabajos. Por favor, si observáis que nuestro trabajo no está a la altura, no dudéis en mandarnos cualquier queja.
No trabajamos en esto par vender en masa. Trabajamos para conseguir la mejor calidad que podemos en cada envío.
Muchas gracias a todos !!
10/11/2024 - ENVIANDO MODELOS FINALES DE TOBERAS PW-229 PARA F-16
( Ilustración del manual. Versión con paneles parcialmente desmontados y motor apagado sin presión. )
También se han comenzado los envíos de las variantes con carenado en la cámara de postcombustión para el F-16. En sus variantes rectificadas para ajustarse a las maquetas de Tamiya y Academy.
Es importante destacar que el fallo de alineamiento de los paneles con respecto al eje del fuselaje, no se debía a un fallo de diseño. Sino al efecto de caída de los paneles al no haber presión con el motor apagado. Por eso hemos lanzado estas nuevas versiones con motor apagado.
Las versiones para Tamiya y Academy se venden en versiones diferentes al tener dimensiones y formas diferentes.
11/10/2024 - COMIENZO DE ENVÍOS DE MODELOS FINALES DE TOBERAS PW-229 PARA F-15
( Ilustración del manual. Versión de tobera interna con motor apagado sin presión. )
Una vez el manual ha sido actualizado, procedemos a los primeros envíos comerciales con normalidad después de largos meses de trabajo.
Como solicitó el cliente que encargó los prototipos, estos nuevos diseños no volverán a tener detalles exagerados para facilitar el proceso de pintado. Lo que requerirá un trabajo de pintura muy preciso con capas de pintura muy finas. A cambio se obtiene una reproducción milimetricamente precisa.
17/06/2024 - MOTOR J-58 para SR-71
( Fotografía cortesía de NASA )
Nos complace enormemente anunciar que se nos ha encargado el desarrollo del motor J-58 en su versión para el SR-71. Aunque no existen en 2024 maquetas en escala 1/32, consideramos este encargo como algo obligado dada la importancia y relevancia sobresaliente de este avión
( Fotografía cortesía de Greg Goebel )
https://www.flickr.com/photos/37467370@N08/7461871088 )
Se trata de un trabajo de extraordinaria complejidad que necesitará de meses de desarrollo.
25/09/2024 - REDISEÑO Y NUEVAS VARIANTES PARA F-16
( En naranja, las versiones con motor apagado )
Aprovechando la parada en la fabricación de pedidos por nuestro traslado a otra localización, hemos rediseñado toda la familia de toberas para F-16. Añadiendo además una nueva variante basada en la caídas que tienen los deflectores y pétalos por su propio peso cuando no hay chorro de impulsión del motor.
Además hemos realizado nuevas variantes de cada una de ellas, para ajustar el carenado de forma precisa al fuselaje del F-16I SUFA de Academy.
Gracias a esta parada en los pedidos aprovechando el traslado y el periodo vacacional, todas las órdenes que fueron retenidas están recibiendo las nuevas versiones, con la opción de cambiar a la nueva versión de paneles caídos.
El rediseño se basa en un exhaustivo estudio que realizó el cliente que encargó la orden inicial de las toberas para los 3 modelos, F-16CJ de Tamiya, F16I de Academy y F-15E de Tamiya. Agradecemos a esta persona su esfuerzo y dedicación para exigir un trabajo que ya en las pruebas iniciales era fuera de lo corriente, y que con su revisión ha alcanzado un grado de exactitud superior a los estándares del mercado.
Por otra parte, nuevos pedidos del tren de aterrizaje trasero del Mirage IIIE, sirvieron para aplicar ligeras mejoras.
Publicidad de General Electric Company de los años 50, en la que se presentó internacionalmente en prensa al J79 GE-3 junto al F-104A en la pista, y uno de los pilotos con casco presurizado que experimentaron con estas primeras versiones. Fotografía de la era de 1950, posiblemente en la base de Edwards, propiedad de Tecnikit.
15/05/2024 - MOTOR J-79 GE-3 para F-104A y F-104B
El motor aperecrá a la venta el mes de Junio. Ha sido muy difícil encontrar información gráfica precisa de este motor, ya que las informaciones existentes son casi nulas, y muchas veces incorrectas o genéricas sobre el J79, confundiendo variantes.
Era importante dedicar el trabajo de construir una reproducción de este motor, y dotar a esta maqueta única de un detallado que le aporte complejidad.
Recordamos que pese a las informaciones que pueden verse en otras fuentes, el GE-3 fue el único motor válido para las versiones F-104 A, B y NF104 usado por la NASA. Usados como modelos iniciales para la experimentación de pilotos de pruebas míticos que batieron con el F-104A diversos records de altitud, velocidad de ascenso y velocidad en esta década.
04/05/2024 - TOBERAS F-100 PW-229 para F-16 con pétalos exteriores de compuesto
Se ha completado una serie de combinaciones de la tobera del PW-229 abierta y cerrada, y con todos los pétalos exteriores o con 3 de ellos desmontados para observar los mecanismos internos.
04/05/2024 - POSTQUEMADORES PARA TODA LA SERIE PW-229 para F-15 y F-16
Se ha completado la serie de postquemadores desde las toberas hasta la turbina, incluyendo la parte final de esta, para las toberas PW-229 para F-15 y F-16.
15/04/2024 - POSTQUEMADOR detallado interior y exterior de F-100 PW-229 para F-15
Después de varios ensayos, se ha decidido la continuación del detallado exterior además del interior, del postquemador del motor Pratt & Whitney F-100 PW-229.
17/04/2024 - Primer test de impresión de tobera PW-229 para F-15
Este primer test tiene el conector de la tobera al fuselaje limpio de detalles para observar que se imprime sin aberraciones. Mostramos las fotografías con la resina aún algo mojada y sin secar del todo, del modelo recién salido de su primer ensayo. Se haran pequeños retoques pero el resultado ha sido extraordinario gracias a una buena previsión en la etapa de diseño.
Como puede apreciarse en la imagen derecha, el grosor de los paneles está perfectamente escalado, lo que los hace casi traslúcidos. Este efecto permite apreciar la precisión de la superposición entre paneles adyacentes.
28/02/2024 - TOBERA DE J79-GE-3 para F-104A y F-104B
Queda terminada y lista para la venta la tobera para la primera época del F-104A en el TAC.
06/04/2024 - Familia completa del PW-229 para F-15 y F-16
Al hacer el detallado interno completo, pudimos mover los segmentos con la precisión suficiente para que se hiciera de forma correcta la apertura y cierre del aumentador. Esto ha permitido hacer la serie completa del PW-229. Con y sin segmentos de compuesto, y con tobera abierta y cerrada.
09/02/2024 - Motor PRATT & WHITNEY F-100 PW 229 para F-16 CJ
Comenzamos el diseño y fabricación por encargo de la tobera del motor Pratt & Whitney F-100 PW 229 como detailset para el F-16 CJ de Tamiya en 1/32
09/02/2024 - Motor PRATT & WHITNEY F-100 PW 229 para F-15 E
Comenzamos el diseño y fabricación por encargo de las toberas del motor Pratt & Whitney F-100 PW 229 como detailset para el F-15 E de Tamiya en 1/32
17/12/2023 - Motor GENERAL ELECTRIC J79-GE-3 para F-104 A
Comenzamos el diseño y fabricación de la tobera del J79-3. Esta es completamente diferente a la de otros modelos del J79. La lista de motores y modelos de F-104 es la siguiente:
J79-GE-3/3A F-104A / F-104B
J79-GE-3B NF-104 / F-104A / F-104B
J79-GE-7A CF-104 / F-104C / F-104D
J79-GE-11A F-104A* / F-104G / F-104J / F-104F
J79-GE-19 F-104A* / F-104S
(*) Remotorización para ciertos escuadrones o destinos finales
La intención es equipar la maqueta con el modelo 3, correspondiente a la primera época en que estuvieron destinados en el Tactical Air Command y como avión experimental incluído el modelo NF-104 A de servicio en la NASA.
09/02/2024 - Motor PRATT & WHITNEY F-100 PW 229 para F-16 I
Comenzamos el diseño y fabricación por encargo de la tobera del motor Pratt & Whitney F-100 PW 229 como detailset para el F-16 I de Academy en 1/32
10/12/2023 - RADAR AN/ASG-14 T1 para F-104 A
Queda terminado y listo para la venta el radar para el F-104 A. Este radar es el AN/ASG-14 T1 válido para el F-104 A.
RADAR AN/ASG-14 T2 para F-104 A y F-104 C
Queda terminado y listo para la venta el radar para el F-104 A y el F-104 C. Este radar es el AN/ASG-14 T2 válido como actualización de los radares anteriores AN/ASG-14 T1 para el F-104 A, y como componente estable en toda la producción del F-104 C.
18/11/2023 - LOCKHEED MARTIN F-104 STARFIGHTER A/C
Caza F-104 en la pista de la Base Aérea de la Guardia Nacional de Carolina del Sur. Aeropuerto de Congaree. Fotografía de la era de 1960, cortesía del ALA DE CAZAS 169 de Estados Unidos de América.
El F-104 Starfighter no es un avión más en la historia de la aviación. Es el símbolo del punto de partida de un cambio de ciclo en las características de los cazas norteamericanos, diseñados como interceptores supersónicos contra bombarderos nucleares soviéticos en pleno apogeo de la guerra fría.
Es un candidato perfecto para diseñar y fabricar una serie de detallados para este impresionante avión.
Desconocemos en este momento los planes que Italeri pueda tener para este kit, pero por experiencia propia podemos indicar que no hubo durante muchos años una maqueta del Starfighter en 1/32 en estas versiones iniciales con fuselaje en metal sin pintar con pulido de espejo.
La maqueta tuvo una caída de precio en tiendas que la hacía especialmente atractiva. Pero ha rebotado a las franjas de precio habituales en esta escala. No obstante pensamos que el F-104 merece un sitio preferente.
Inicialmente tenemos previsto el diseño y fabricación del tren de aterrizaje, radar, motor y alguno o algunos de los compartimentos de aviónica. No descartamos fabricar el cockpit o el asiento de eyección.
