MOTOR BMW 003
Versión de producción de 1944.
Los primeros ensayos en Alemania con motor a reacción son de 1937. Pero este fue el primer motor operacional desarrollado por un equipo de BMW en Brandeburgo bajo la dirección de Herman Östrich, que funcionó por primera vez en 1940 y voló en 1941. Como salto tecnológico revolucionario para la época, el equipo tuvo que estudiar con pruebas y errores las primeras bases de la aviación a reacción sin saber cuáles eran los extremos a los que valía la pena llegar. Incluso desarrollando y luego descartando, un compresor compuesto por aspas de giro y contragiro para aumentar la compresión.
Estos retrasos en versiones experimentales con Me-262, provocaron la instalación del motor de diseño posterior Jumo 004 de Heinkel más pesado pero más práctico en la producción de las versiones principales del avión.
No obstante el BMW 003 acabó instalándose en 1944 en ciertas versiones del Me-262, en el Heinkel He-162 y en el Arado AR 234C.
