Tobera abierta del motor F-100 Pratt & Whitney 229 con algunos pétalos de compuesto desmontados para ser montada en el F-16. Como tobera dañada, en fase de montaje o como corte esquemático de ingeniería para poder observar los mecanismos internos. Con los paneles caídos por su peso al no haber presión de impulsión como se observa en los aviones aparcados.
El F-100 es la planta motriz utilizada en todas las series del más importante avión de superioridad aérea norteamericano, F-15. El F-100 PW-100 voló por primera vez en un F-15 el 27 de Julio de 1972 y batió varios récords velocidad de ascenso en 1975. El PW-200 equipó por primera vez a los F-16 en 1983. En 1985 voló el PW-220 con un nuevo sistema electrónico para ecualizar de forma suave la potencia y en 1989 voló por primera vez el PW-229.
