Tobera anierta del motor F-100 Pratt & Whitney 229 con pétalos de compuesto para ser montada en el F-16. Con el carenado trasero del fuselaje que cubre la parte final del postcombustor. Con los paneles caídos por su peso al no haber presión de impulsión como se observa en los aviones aparcados.
El F-100 es la planta motriz utilizada en todas las series del más importante avión de superioridad aérea norteamericano, F-15. El F-100 PW-100 voló por primera vez en un F-15 el 27 de Julio de 1972 y batió varios récords velocidad de ascenso en 1975. El PW-200 equipó por primera vez a los F-16 en 1983. En 1985 voló el PW-220 con un nuevo sistema electrónico para ecualizar de forma suave la potencia y en 1989 voló por primera vez el PW-229.
